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NDロードスター サスペンション 車高調 オートエクゼ 低走行 美品 オートエクゼ 【ポイント倍率アップ】オートエグゼ(AUTOEXEの詳細情報

オートエクゼ 【ポイント倍率アップ】オートエグゼ(AUTOEXE。Amazon | オートエクゼ(AUTOEXE) ストリートスポーツサスキット(KIJIMA。車用サスペンション ndロードスター」の人気商品一覧 | 安い商品を通販。オートエクゼ クラブスポーツサスキット MND7970 定価 ¥ 272,800-(GMB製フロントショートスタビリンク付)ロードスター ND5RC NDERC ND5RE NDERER6.8月式 新車納車時取付 約7000km使用純正サスペンション戻しの為、出品しました。先日まで使用していた為使用感はありますが、ダンパーの抜け漏れやブッシュの傷み等はまだみられません。ネジまわりの固着や、減衰調整の不具合もございません。※脱着による傷や、車高調整時のレンチのあたる部分に多少の傷はございます。※スタビリンクのブーツにひび割れ等はございません。全長調整式バネレート Fr 68.6N/mm Rr 39.2N/mm減衰力調整 24段ダウン量 -20~-40mm(推奨車庫 30mm)※実際に調整して試しましたが、実ダウン量は約-10~40mm程度でした。※最大の40mmでローダウンしても、車両の補強バー等を取付けなければ最低地上高で引っかかることはございません。正直ロードスターの車高調の中でみると割高な方ではありますので、取付けられている方は少ないと感じます。しかし、個人的に今まで沢山の種類の車高調を取付けし、色々と乗らせて頂きましたが、その中でもかなり脚の動きは良い方だと感じました。1台目のNDはサーキットメインでのセッティングでしたが、2台目のNDを買うにあたって、取りつけるなら絶対これだと思っていましたので、今回自分の車両にも取付けをいたしました。ワインディングでの動きは最高です。但し、バネレートは少し高めの為、純正の乗り心地を求めている方にはおすすめはいたしません。ミラジーノL700用LEON低王車高調。ダイハツ リアアジャスター。20アルファード車高調 BLITZフロント2本。N-BOX HONDA JF3 ショックアブソーバー 前後セット 前期 カスタム。【こむりん】30アルファード 車高調 タナベ ZT40。鉄骨Plants MH23SワゴンR、MJ23SAZワゴン。ダイハツ L285 ダウンサス DOWNSUS フロントサスペンションキット。車用サスペンション ndロードスター」の人気商品一覧 | 安い商品を通販。サスペンションスプリング 2本セット 326。Fluffy TRD スポーツサスペンション セット zvw30 プリウス。RSR 車高調 Basic★i ホンダエリシオン BAIH730M FR 日本製。ラッシュRUSH車高調l575s.l175s.LA100S (美品)ダイハツ。シビック ゼロファイター N1-SPEC2 フロント 車高調。ブリッツ 車高調 ZZ-R コペン LA400A LA400K 92332。★ 日産230セドリックのトヨシマ製ローダウンサスペンション 未走行 昭和の車。マロコ プロボックス サクシード NCP58G NCP59  車高調。値下げ!EibachプロキットBMW3/4シリーズ ダウンサスF36F32F30。18クラウン タナベ NF210 ダウンサス 純正ショック付き GRS18。ひろたん。(平成のスポーツカーに乗られていた方は全然気にならないレベルかと思います。)ワインディングからサーキットを走られる方、これからサーキット走行も考えられている方にはとてもよい車高調だと思います。※マツダディーラーでのオートエクゼさんのオーバーホールにも対応している為、アフターにも困りません。今回諸事情により泣く泣くの取外しとなってしまいました。ロードスター大好きで、大切にご使用頂ける方にお買上げ頂きたいと考えております。ご検討よろしくお願いいたします。
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